ऑटो ईंधन पर उत्पाद शुल्क 2 रुपये प्रति लीटर बढ़ाया गया

ֆ:

इसके साथ ही, तेल विपणन कंपनियों ने सोमवार को उज्ज्वला (सब्सिडी वाले) और गैर-उज्ज्वला उपभोक्ताओं दोनों के लिए रसोई गैस की खुदरा कीमतों में 50 रुपए प्रति सिलेंडर की बढ़ोतरी की। इस कदम से उन्हें रसोई ईंधन की बिक्री पर घाटे में कमी लाने में मदद मिलेगी।

तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि उत्पाद शुल्क में वृद्धि का बोझ उपभोक्ताओं पर नहीं डाला जाएगा, और आय से ओएमसी को हुए 43,000 करोड़ रुपये के घाटे की भरपाई करने में मदद मिलेगी। तेल मंत्रालय ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “पीएसयू तेल विपणन कंपनियों ने सूचित किया है कि आज उत्पाद शुल्क दरों में की गई वृद्धि के बाद #पेट्रोल और #डीजल की खुदरा कीमतों में कोई वृद्धि नहीं होगी।”

रिकॉर्ड के लिए, पेट्रोल और डीजल की कीमतें नियंत्रण मुक्त हैं।

आईसीआरए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और सह-समूह प्रमुख प्रशांत वशिष्ठ ने कहा कि डीजल के लिए 2% और पेट्रोल के लिए 6% की मात्रा वृद्धि मानते हुए, उत्पाद शुल्क वृद्धि से वार्षिक राजस्व लगभग 35,000 करोड़ रुपये होगा।

उन्होंने कहा, “चूंकि एलपीजी की कीमतों में भी वृद्धि की गई है और कच्चे तेल की कीमतों में काफी कमी आई है, इसलिए ओएमसी के घाटे की भरपाई हो सकती है।” 1 अप्रैल, 2025 तक पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क 19.9 रुपये है, जो बढ़ोतरी के बाद 21.9 रुपये हो जाएगा और डीजल के लिए शुल्क 15.8 रुपये से बढ़कर 17.8 रुपये हो जाएगा। कोविड अवधि के दौरान, केंद्र ने दो ऑटो ईंधनों पर मिश्रित शुल्कों – उत्पाद शुल्क जो राज्यों के साथ साझा करने योग्य है और विभिन्न उपकर जो साझा नहीं किए जाते हैं – में भारी वृद्धि की थी। मई 2020 में ऑटो पर कर पेट्रोल के लिए 32.98 रुपये/लीटर और डीजल के लिए 31.83 रुपये/लीटर के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया। उसके बाद कई बार शुल्क कम किए गए, लेकिन फिर भी यह कोविड से पहले के स्तर से काफी ऊपर है। 2024 में आम चुनावों से ठीक पहले, सरकार ने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 2-2 रुपये प्रति लीटर की कमी की थी। दिल्ली में पेट्रोल की कीमत फिलहाल 94.77 रुपये प्रति लीटर है, जबकि खुदरा उपभोक्ताओं के लिए डीजल की कीमत 87.67 रुपये प्रति लीटर है।

नवीनतम निर्णय के साथ, सामान्य उपभोक्ताओं के लिए 14.2 किलोग्राम के एलपीजी सिलेंडर की कीमत 803 रुपये से बढ़कर 853 रुपये हो जाएगी। उज्ज्वला लाभार्थियों के लिए सिलेंडर की नई कीमत अब 503 रुपये से बढ़कर 553 रुपये हो गई है।

भारत अपनी घरेलू एलपीजी खपत का 60% से अधिक आयात करता है। देश में एलपीजी की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार में इसकी कीमत से जुड़ी हुई हैं। सरकार घरेलू एलपीजी के लिए उपभोक्ताओं के लिए प्रभावी मूल्य को संशोधित करना जारी रखती है।

2020-21 से 2022-23 की अवधि के दौरान, औसत सऊदी सीपी (एलपीजी मूल्य निर्धारण के लिए अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क) 415 डॉलर प्रति मीट्रिक टन से बढ़कर 712 डॉलर प्रति मीट्रिक टन हो गया। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय कीमतों में वृद्धि का पूरा लाभ ग्राहकों को नहीं दिया गया। इसके परिणामस्वरूप सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों को 28,000 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। हालांकि, सरकार ने तेल विपणन कंपनियों को स्वतंत्र रूप से काम करने में सक्षम बनाने के लिए 22,000 करोड़ रुपये के एकमुश्त मुआवजे को मंजूरी दी।

पिछले वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में तीन सरकारी खुदरा विक्रेताओं – IOC, BPCL और HPCL का संयुक्त घाटा 21,201 करोड़ रुपये था, क्योंकि वैश्विक कीमतों में वृद्धि के दौरान पेट्रोल और डीजल की कीमतें स्थिर रहीं। उन्हें क्षतिपूर्ति करने के लिए, केंद्र ने पिछले साल बजट समर्थन के बराबर राशि प्रदान की।

मंत्री ने यह भी कहा कि यदि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें निचले स्तर पर बनी रहती हैं, तो तेल विपणन कंपनियाँ पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी भी कर सकती हैं। पुरी ने कहा, “यदि (कच्चे तेल की) कीमतें कम रहती हैं, तो तेल विपणन कंपनियों के पास कीमतों में वृद्धि नहीं बल्कि कमी की गुंजाइश होगी।” सरकार ने कहा कि सऊदी सीपी के मौजूदा अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क को उच्च स्तर पर देखते हुए, वित्त वर्ष 2025 के दौरान सरकारी तेल विपणन कंपनियों द्वारा एलपीजी में 41,338 करोड़ रुपये से अधिक का घाटा होने की उम्मीद है। साथ ही, गैस की कीमतों में गिरावट के साथ, सरकार कीमतों की फिर से समीक्षा करेगी और इसे कम कर सकती है।

वशिष्ठ ने कहा, “एलपीजी की कीमत में वृद्धि से तेल विपणन कंपनियों की लाभप्रदता को समर्थन मिलेगा, जो घरेलू एलपीजी की बिक्री पर भारी नुकसान उठा रही थीं।” उन्होंने यह भी कहा कि हाल ही में कच्चे तेल की कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट के कारण, उत्पाद शुल्क वृद्धि के बावजूद तेल विपणन कंपनियों के विपणन मार्जिन के स्वस्थ रहने की उम्मीद है।

वैश्विक मांग में कमी और पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन द्वारा हाल ही में घोषित उत्पादन में वृद्धि के कारण वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें 63 डॉलर प्रति बैरल के आसपास रहीं।
§सरकार ने सोमवार को पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में 2-2 रुपए की बढ़ोतरी की। इसका उद्देश्य कच्चे तेल की कीमतों में नरमी के कारण ऑटो ईंधन से अतिरिक्त राजस्व जुटाना है। विशिष्ट शुल्कों में वृद्धि से प्राप्त अतिरिक्त प्राप्तियों का उपयोग तेल विपणन कंपनियों द्वारा किए गए घाटे की भरपाई के लिए किया जाएगा। यह घाटा इसलिए हुआ क्योंकि तेल विपणन कंपनियों ने वैश्विक तेल कीमतों में तेजी के बावजूद कई महीनों तक ईंधन की खुदरा कीमतों में बदलाव किया।