भारत का एग्रीकल्चर सेक्टर इस समय दोहरी मार झेल रहा है: कटाई से पहले, यह बढ़ती इनपुट कॉस्ट और लेबर की कमी से जूझ रहा है; और कटाई के बाद, इसे शिपमेंट में देरी का सामना करना पड़ रहा है, जिसका मुख्य कारण वेस्ट एशिया में संघर्ष है। युद्ध ने ट्रेड रूट्स में रुकावट डाली है, वहीं फर्टिलाइजर और लेबर की बढ़ती कमी भारत में एग्री-प्रोडक्शन और प्रोडक्टिविटी पर असर डाल सकती है।
दो हफ़्ते के सीज़फ़ायर की घोषणा की गई, लेकिन एक्सपर्ट्स ने चेतावनी दी है कि अनिश्चितता बनी हुई है; ज़मीन पर हालात नॉर्मल होने में कई महीने लग सकते हैं। आईग्रेन इंडिया के डायरेक्टर राहुल चौहान कहते हैं, “ट्रंप के सीज़फ़ायर की घोषणा के बावजूद, शिपिंग और दूसरे कमर्शियल पहलुओं के डायनामिक्स रातों-रात नहीं बदल सकते हैं।” वह आगे कहते हैं, “अभी, मुख्य प्राथमिकता मौजूदा शिपिंग बैकलॉग को क्लियर करना है, और इसमें कम से कम छह महीने लग सकते हैं। चीज़ों को बदलने में समय लगेगा।”
हालांकि, ज़मीन पर, वेस्ट एशिया में तनाव के बावजूद भारत का फ़ूडग्रेन स्टॉक मज़बूत बना हुआ है। सरकारी डेटा के मुताबिक, फ़ूड कॉर्पोरेशन ऑफ़ इंडिया (FCI) के पास 60.7 मिलियन टन (MT) चावल और गेहूं है, जो 1 अप्रैल के 21 MT के नॉर्म से लगभग 185% ज़्यादा है। लेकिन एक्सपर्ट्स का कहना है कि “नाशपाती चीज़ों के लिए बफ़र्स की कमी है; यहीं पर युद्ध खेती पर सबसे ज़्यादा असर डाल रहा है”। व्यापार को लेकर अनिश्चितता के साथ, वे चेतावनी देते हैं कि फल और सब्ज़ियों जैसी ये जल्दी खराब होने वाली चीज़ें खराब होने का खतरा है।
उदाहरण के लिए, महाराष्ट्र के अंगूर और केले के एक्सपोर्ट में खाड़ी देशों की हिस्सेदारी लगभग 80% है। भारत इंटेलिजेंस के अज़ान मर्चेंट का कहना है कि युद्ध के कारण 28 फरवरी को जेबेल अली पोर्ट पर ऑपरेशन रुकने के बाद, केले, अंगूर, अनार, तरबूज, प्याज़ और दूसरी सब्ज़ियाँ ले जा रहे लगभग 800-1,000 कंटेनर फंसे हुए हैं।
स्थिति और भी गंभीर है, क्योंकि युद्ध रमज़ान के पीक डिमांड पीरियड के दौरान शुरू हुआ था। एक परेशान मर्चेंट कहते हैं, “अकेले महाराष्ट्र से 16,000 टन से ज़्यादा अंगूर का एक्सपोर्ट प्रभावित हुआ है, जिसमें से 5,000-6,000 टन पोर्ट पर पहले से ही खराब होने का खतरा है। हर फंसा हुआ कंटेनर लगभग 24 लाख रुपये की उपज दिखाता है; नुकसान सैकड़ों करोड़ रुपये का हो रहा है।” “अनाज के उलट, जल्दी खराब होने वाली चीज़ें इंतज़ार नहीं कर सकतीं।”
चौहान कहते हैं, “अभी, मुख्य प्राथमिकता मौजूदा शिपिंग बैकलॉग को पूरा करना है, और इसमें कम से कम छह महीने लग सकते हैं। हालात बदलने में समय लगेगा।”
शिपमेंट में दिक्कत होने के कारण, मर्चेंट कहते हैं, “और 10,000 टन बाग के लिए तैयार एक्सपोर्ट-क्वालिटी वाले फल अब घरेलू बाज़ारों में भेजे जा रहे हैं।” वे कहते हैं, इसके नतीजे में, “आंध्र प्रदेश में केले की कीमतें 23,000 रुपये प्रति टन से गिरकर 6,000 रुपये प्रति टन हो गईं, जो 74% की गिरावट है, और इस सीज़न की 60% फसल अभी भी बागों में बिना बिकी है।”
